航空 

　　埃及有民航飛機(jī)58架。全國(guó)共有10個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中5個(gè)是國(guó)際機(jī)場(chǎng)。開(kāi)羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界著名的空港、中東地區(qū)最重要的航空中轉(zhuǎn)站。大部分旅客都是由開(kāi)羅進(jìn)入埃及。埃及的國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格和國(guó)際票價(jià)相當(dāng)，因此，對(duì)旅行預(yù)算較低的游客來(lái)說(shuō)可能吃不消。四月到十月是旅游旺季，班機(jī)常會(huì)客滿。全世界各大城市都有班機(jī)到達(dá)埃及首都開(kāi)羅。埃及國(guó)內(nèi)各城市間有鐵路、公路，尼羅河沿線城市之間通航。目前臺(tái)北沒(méi)有班機(jī)直飛開(kāi)羅，游客可從曼谷轉(zhuǎn)接埃及航空直抵開(kāi)羅，埃及航空每周2班直飛開(kāi)羅，飛行時(shí)間約9小時(shí)。 

　　除了有飛往盧克索和亞歷山大的班機(jī)外，開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)是國(guó)際航班的進(jìn)口港。若乘坐埃及航空公司飛機(jī)，將在1號(hào)候機(jī)廳抵達(dá)；其他在2號(hào)候機(jī)廳。移民局檢查手續(xù)很簡(jiǎn)單，但是很耗時(shí)。若你還沒(méi)有簽證，去移民檢查站附近的銀行買(mǎi)一張簽證單，與護(hù)照及登機(jī)卡一起交給移民局官員。海關(guān)檢查對(duì)旅游者比較寬松。開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)設(shè)有出入境時(shí)可購(gòu)物的免稅商店 

　　在埃及乘坐飛機(jī)，應(yīng)盡早登機(jī)。埃及國(guó)內(nèi)航線使用第1候機(jī)大廳，起飛前1小時(shí)停止辦理登記手續(xù)。 

　　從開(kāi)羅飛抵南部的阿布?辛貝勒，需要2小時(shí)20分鐘左右。特別是阿布?辛貝勒神廟只有飛機(jī)，所以有很高的利用價(jià)值。 

　　游輪 

　　埃及有7條國(guó)際海運(yùn)航線；內(nèi)河航線總長(zhǎng)約3000公里�，F(xiàn)有亞歷山大、塞得港、蘇伊士等港口7個(gè)。蘇伊士運(yùn)河是溝通亞、非、歐的主要國(guó)際航道，每天通過(guò)船只50艘左右。沿地中海和紅海分布著7個(gè)港口。每年有許多遠(yuǎn)洋客輪在亞歷山大港和塞得港等港口泊岸，游客可登岸參觀游覽。內(nèi)河航線長(zhǎng)3000多千米，但利用率不高。開(kāi)羅至阿斯旺有尼羅河觀光游輪航行，開(kāi)羅以北有少量運(yùn)貨船。 被稱(chēng)為“浮動(dòng)旅館”的豪華游輪，一般為四五層，兩人一間房，頂部平臺(tái)上有游泳池和健身器材，游客可任意在此散步休閑和觀賞尼羅河風(fēng)光或游泳健身。每到一個(gè)勝地，輪船靠岸，組織游客上岸并介紹古跡。 

　　尼羅河上約有200艘游船，多數(shù)在盧克索和阿斯旺之間航行，從開(kāi)羅至阿斯旺的水路行程一共要11天以上，但一般游客都選擇4天至8天的旅行航程。一些國(guó)際賓館也在尼羅河上有游船，這些龐然大物上設(shè)有游泳池、酒吧、時(shí)裝店、發(fā)廊和迪斯科舞廳，人稱(chēng)“流動(dòng)賓館”，在船上航行，既能觀光，又能將路費(fèi)和住宿費(fèi)壓縮在一塊兒，何樂(lè)而不為？ 

　　從意大利和希臘到埃及的固定輪渡取消了。僅剩下從伊斯坦布爾經(jīng)比雷埃夫斯到亞歷山大的不固定輪渡�？稍谝了固共紶枴⒀诺浜捅壤装７蛩官I(mǎi)票。 

　　巴士 

　　城市建的普通巴士很擁擠，豪華巴士較舒適，熱門(mén)線路需提前兩天預(yù)訂。埃及公路全長(zhǎng)5萬(wàn)公里左右，四通八達(dá)，連接全國(guó)所有的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，可以說(shuō)有人住的地方就有公路或土路。全國(guó)各類(lèi)汽車(chē)共計(jì)500多萬(wàn)輛，路邊停車(chē)已成一絕。在開(kāi)羅，無(wú)論是繁華的大街或狹小的胡同里，從不劃分車(chē)位，一輛輛汽車(chē)首尾相接，緊緊地?cái)D在一起。開(kāi)車(chē)容易，倒車(chē)和停車(chē)難。聰明的開(kāi)羅人被逼想高招：停車(chē)不剎車(chē)，汽車(chē)可前后推動(dòng)，以騰出更多的空間。同時(shí)，駕駛員甚至路邊看車(chē)人，都練就了高超的停車(chē)技術(shù)。 

　　公共汽車(chē)不關(guān)門(mén)，無(wú)票跳上跳下沒(méi)人問(wèn)。在交通高峰期，開(kāi)羅的公共汽車(chē)擠得滿滿的如同沙丁魚(yú)罐頭，車(chē)門(mén)常常不關(guān)，踏板上站立一二人，車(chē)后有少年踩在擋板上。車(chē)行速度緩慢，快到站時(shí)速度更慢，車(chē)外人隨即跳下場(chǎng)長(zhǎng)而去。汽車(chē)慢慢起動(dòng)出站時(shí)，又有人跳上踏板，免費(fèi)搭乘一陣。 

　　火車(chē) 

　　臥鋪分為豪華、一等（有空調(diào)）、二等和最便宜的三等。但一等臥鋪只開(kāi)放給埃及人和蘇丹人。埃及鐵路目前有27條路線、全長(zhǎng)7000多公里，仍是全國(guó)交通大動(dòng)脈，年運(yùn)送乘客7億人次。 

　　開(kāi)羅至亞歷山大的鐵路與開(kāi)羅至亞歷山大的農(nóng)業(yè)公路平行，途經(jīng)三角洲許多農(nóng)村，列車(chē)運(yùn)行速度除特快列車(chē)外，大都低于汽車(chē)速度。于是，農(nóng)民們或爬上車(chē)頂，或扒在車(chē)門(mén)外，踩在踏板上，免費(fèi)乘火車(chē)。鐵路人員網(wǎng)開(kāi)一面，不聞不問(wèn)、久而久之，形成一幅埃及風(fēng)俗畫(huà)。 

　　埃及鐵路的車(chē)費(fèi)有各種折扣。4歲以下免費(fèi)，4～10歲之間半價(jià)，當(dāng)日往返車(chē)票打7.5折，1個(gè)月內(nèi)往返，車(chē)票打9折。出示學(xué)生證之后可以打7折。此外，根據(jù)乘車(chē)區(qū)間和季節(jié)不同，還有一定的折扣。車(chē)票可在火車(chē)站提前購(gòu)買(mǎi)或上車(chē)后補(bǔ)。注意各種車(chē)票上的標(biāo)識(shí)完全為阿拉伯語(yǔ)，一定要在買(mǎi)票時(shí)看清站臺(tái)號(hào)和到站時(shí)間。 

　　地鐵 

　　開(kāi)羅地鐵全長(zhǎng)43千米。第一條地鐵把火車(chē)站至赫勒旺和來(lái)蒙橋至麥來(lái)吉的兩條交通干線連接起來(lái)。地鐵在城市中心的地下部分長(zhǎng)4.7千米，由宰奈白站，經(jīng)解放廣場(chǎng)的薩達(dá)特站和納賽爾站，到拉美西斯廣場(chǎng)的穆巴拉克盡５詼?醯靨?員輩康南牟??⒑Ｒ纜???兄行惱畚鰨?轎韃康目?藪笱Ш圖??厙?Ｗ?996年10月開(kāi)始興建的第三條地鐵，西自人口稠密的伊巴伯，直抵東部老城艾資哈爾大學(xué)和薩拉丁城堡地區(qū)。地鐵采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化售票和驗(yàn)票系統(tǒng)，并在列車(chē)的最前端設(shè)有女性專(zhuān)用車(chē)廂，確保女性乘車(chē)安全。地鐵票價(jià)便宜，尤其對(duì)學(xué)生優(yōu)惠。地鐵已是開(kāi)羅市民外出最受歡迎的安全、舒適、廉價(jià)的交通工具。 

　　出租車(chē) 

　　出租車(chē)可同時(shí)載二三撥兒乘客。如果你向開(kāi)過(guò)來(lái)的車(chē)子打招呼，哪怕車(chē)內(nèi)有乘客，只要車(chē)內(nèi)有空座，司機(jī)也會(huì)停下來(lái)問(wèn)你去哪兒。假若大體方向相同，司機(jī)就會(huì)請(qǐng)你上車(chē)，然把乘客一一送到目的地。對(duì)于埃及乘客，車(chē)費(fèi)心中有數(shù)，一般是不會(huì)挨宰的。這種做法的好處是，提高了出租車(chē)的經(jīng)濟(jì)效益，減少了乘車(chē)人等侯的時(shí)間，但對(duì)不熟悉城市的外國(guó)人，還得小心挨宰。 

　其它 

　　自行車(chē)、小巴士、小卡車(chē)、渡輪、公交車(chē)和電車(chē)。 

　　私人船只：乘坐尼羅河沿岸招徠生意的私人船只，也可以到達(dá)西岸的售票處(原觀光渡船渡口附近)，但單程船票要5埃。對(duì)方一開(kāi)始 

　　可能要價(jià)10埃以上，很貴，而且?guī)ё孕熊?chē)還要另外加錢(qián)，所以不實(shí)用。 

　　觀光馬車(chē)：乘坐火車(chē)站前和旅游點(diǎn)的觀光馬車(chē)?yán)@城市跑一圈，至少需要5埃，有時(shí)對(duì)方會(huì)漫天要價(jià)，或索要高額小費(fèi)。 

　　出租自行車(chē)：一日5埃左右，不過(guò)要先仔細(xì)檢查一下輪胎、車(chē)座、車(chē)把和鏈條以后再租用。還要問(wèn)清楚到幾點(diǎn)為止算一天